Shantui SRT30H-GF Compactador de neumáticos

Un sistema hidráulico cerrado pesado tiene dos rangos de velocidad de regulación continua con arranque y parada suaves, lo que reduce el desplazamiento de la superficie. La disposición de cuatro neumáticos delanteros y cinco traseros ofrece una alta presión de contacto y un alto rendimiento. El eje delantero oscila en tres puntos para una compactación uniforme sobre terrenos irregulares. Un sistema automático de pulverización de aceite evita que el asfalto se adhiera a los neumáticos, y un sistema centralizado de inflado mantiene las presiones parejas para una superficie más plana.

El postratamiento DOC + DPF no requiere dosificación de urea. Un ajuste económico con una sola tecla reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 10 % en cargas medias y ligeras. El depósito de aceite hidráulico de 60 L mantiene económicos los cambios de filtro y aceite.

Los filtros de aire, combustible, aceite e hidráulico son todos externos y se mantienen con el capó abierto. Los drenajes del aceite del motor, del agua y del aceite del eje se canalizan al exterior para un servicio rápido. El depósito de aire, la batería, el eje, la bomba de refuerzo y la bomba de agua se ubican tras tapas articuladas o puertas laterales. Los puntos de engrase son accesibles, y los de las ruedas traseras están agrupados a nivel del suelo.

El depósito hidráulico de 60 L mantiene bajos los costes de servicio. Los depósitos de agua, hidráulico y combustible moldeados por rotomoldeo se mantienen limpios y sin corrosión. La calibración del acoplamiento bomba-motor de Shantui equilibra productividad y economía de combustible.

Los frenos de marcha, estacionamiento, auxiliar y de emergencia cubren todos los trabajos. Un sistema de visión envolvente de 360° vigila la máquina sin ángulos muertos. Un sistema de colisión sin contacto detecta obstáculos a distancia y frena a tiempo para eliminar el riesgo.