Shantui SRT26H-G Compactador de neumáticos

La transmisión hidráulica arranca y se detiene con suavidad, con poco impacto sobre la superficie extendida. El eje delantero oscila en tres puntos para mantener una compactación uniforme sobre terrenos irregulares. La disposición de cinco neumáticos delanteros y seis traseros ofrece una amplia compactación, una alta presión de contacto y un alto rendimiento sobre mezclas de cal y cenizas volantes, bases estabilizadas y asfalto, tanto en llanuras como en zonas de pendiente.

El postratamiento DOC + DPF no requiere dosificación de urea. El motor funciona con un intervalo de servicio de 500 horas. El depósito de aceite hidráulico de 60 L mantiene bajos los cambios de filtro y aceite. Un ajuste económico con una sola tecla reduce el consumo de combustible entre un 8 y un 12 % en cargas medias y ligeras.

Una amplia cabina de cristal laminado ofrece una visión amplia y un ruido interior de hasta 83 dB. Seis luces de trabajo LED facilitan el trabajo nocturno. La consola moldeada con pantalla de 8 pulgadas y una columna de dirección basculante 30° se adapta a operadores de distintas estaturas. El control de marcha de una sola palanca incluye un indicador de posición neutra. El acelerador de tres posiciones L/M/H permite al operador adaptar la velocidad del motor al trabajo. Los neumáticos traseros sobresalen 220 mm del bastidor e incorporan iluminación. El sistema de pulverización de agua de 12 posiciones se ajusta a la velocidad de la superficie y al grosor de la capa.

Los filtros del motor e hidráulico son externos y se mantienen con el capó abierto. El depósito de agua y la escotilla trasera se abren basculantes para trabajar en el eje trasero, la bomba de refuerzo y la bomba de agua. La puerta da acceso al depósito de aire, la batería y el filtro de aire. Los puntos de engrase de las ruedas traseras están agrupados y son accesibles a nivel del suelo.

Los frenos de marcha, estacionamiento, auxiliar y de emergencia cubren todos los trabajos. Los depósitos de agua, hidráulico y combustible moldeados por rotomoldeo se mantienen limpios y sin corrosión. El depósito de combustible de 220 L aguanta jornadas prolongadas. Los componentes críticos y los tratamientos térmicos se dimensionan para una vida útil de servicio superior a 10 000 horas.