Flota de manipulación en patio de puerto y terminal

Antecedentes del proyecto

Un operador de terminal de contenedores y carga general necesitaba ampliar su flota de corto recorrido entre muelles, patios de contenedores y depósitos interiores cercanos. El trabajo es repetitivo de parada y arranque: ciclos cortos, acoplamientos frecuentes, operación en varios turnos y pasillos estrechos en el patio. La compatibilidad de la flota y el bajo mantenimiento priman sobre la velocidad de largo recorrido.

Equipos aplicados

El paquete combinó chasis Sinotruk HOWO, configurados como tractores de terminal y camiones de caja/plataforma para movimientos de carga contenerizada, con montacargas Shantui para la manipulación en patio. Los trenes motrices diésel Weichai operan en ambos grupos de productos, lo que simplifica el almacenamiento de repuestos y la formación de técnicos del operador.

Cuando la terminal se orienta a zonas de bajas emisiones, pueden especificarse variantes eléctricas de montacargas Shantui junto a los camiones diésel, con el diseño de la disposición de carga planificado durante el diseño de la flota.

Colaboración y soporte

El chasis y el equipo de manipulación se cotizaron como un paquete único, con la documentación de exportación gestionada en un solo pedido. El alcance del soporte incluye la puesta en marcha en la terminal, la formación del operador y un kit recomendado de primeras piezas de servicio. Se presentarían socios de servicio locales en la región de destino para la garantía y el mantenimiento rutinario.

Resultados

El equipo entró en servicio por turnos junto a la flota de patio existente del operador. La terminal no ha publicado cifras de rendimiento, número de camiones ni datos de disponibilidad, por lo que aquí no se citan. La propuesta de valor sigue siendo el suministro combinado de tractores de tracción y manipulación de patio desde un mismo grupo, con tren motriz común y cobertura de servicio.

Este caso es un resumen generalizado basado en materiales públicos del Grupo y de las marcas. No se revela ningún nombre de terminal, de operador ni cifra comercial.