Tanto para la logística de largo recorrido, la distribución regional, las operaciones especiales como la construcción, el HOWO-TX resuelve cada tarea con facilidad. Es la opción ideal para diversas necesidades de transporte.
Cabinas disponibles (fuente: datos oficiales del fabricante).
| Ítem | TX-M | TX-D | TX-J | TX-K | TX-L | TX-F | TX-A | TX-U |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensiones principales | ||||||||
| Longitud exterior | 1880mm | 1880mm | 2080mm | 2080mm | 2080mm | 2280mm | 2280mm | 2280mm |
| Ancho exterior | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm |
| Longitud interior | 1770mm | 1770mm | 1950mm | 1950mm | 1950mm | 2145mm | 2145mm | 2145mm |
| Ancho interior | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm |
| Altura (zona de descanso) | 1645mm | 1485mm | 1485mm | 1645mm | 1925mm | 1645mm | 1485mm | 1925mm |
| Altura (centro) | 1385mm | 1235mm | 1235mm | 1385mm | 1665mm | 1385mm | 1235mm | 1665mm |
| Literas | ||||||||
| Número de literas | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Longitud litera inferior | 2020mm | 2020mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm |
| Ancho litera inferior | 525mm | 525mm | 630mm | 630mm | 630mm | 900mm | 900mm | 900mm |
| Altura entre literas | 625mm | 640mm | — | — | — | — | — | — |
| Longitud litera superior | Sin litera superior | Sin litera superior | No superior | No superior | 1933mm | No superior | No superior | 1933mm |
| Ancho litera superior | — | — | — | — | 500mm | — | — | 688mm |
| Altura de litera superior al techo | — | — | — | — | 578mm | — | — | 557mm |
| Modelo | Configuración | Cilindrada (L) | Potencia / CV |
|---|---|---|---|
| MC07 | Seis cilindros en línea | 6.87 | 240 / 250 / 280 / 290 / 310 / 330 / 340 |
| MC07H | Seis cilindros en línea | 7.36 | 350 |
| MC11 | Inline-6 | 10.518 | 350 / 390 / 400 / 430 / 440 |
| MC13 | Inline-6 | 12.419 | 480 |
| WP10 | Inline-6 | 9.726 | 300 / 340 / 380 |
| WP12 | Inline-6 | 11.596 | 400 / 430 |
| MT07 | Inline-6 | 6.87 | 290 |
| Modelo | Par de entrada (Nm) | Velocidades | Relación 1.ª marcha |
|---|---|---|---|
| Allison 3000P | 1261 | 6 | 3.490 |
| Allison 3200P | 1491 | 6 | 3.490 |
| HW13709XSTC2 | 1400 | 9 | 11.000 |
| HW13709XSTC | 1500 | 9 | 9.509 |
| HW13709XST(L) | 1400 | 9 | 13.116 |
| HW15710ACL | 1650 | 10 | 10.728 |
| HW15710AL | 1500 | 10 | 14.283 |
| HW16709XST(L) | 1650 | 9 | 15.117 |
| HW16709XSTC | 1650 | 9 | 10.848 |
| HW19709XST | 1900 | 9 | 15.280 |
| HW19710 | 1900 | 10 | 14.282 |
| HW19712C | 2100 | 12 | 11.795 |
| HW19712 | 1900 | 12 | 15.012 |
| HW25712XACL | 2500 | 12 | 11.697 |
| HW25712XA | 2500 | 12 | — |
| HW25712XSJ | 2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XSTC(L) | 2750 | 12 | 11.697 |
| HW25712XSTL | 2700 | 12 | 14.941 |
| HW25716XACL | 3200 | 16 | 12.960 |
| HW95508STC(L) | 950 | 8 | 9.100 |
| ZF16S2230 TO | 2200 | 16 | 13.805 |
| ZF9S1310 TO | 1300 | 9 | 9.485 |
Avanzado sistema de common rail BOSCH de alta presión con ECU que controla con precisión la inyección de combustible. La presión máxima de inyección alcanza 1600 bar para una mejor atomización, mayor potencia y menor consumo. Bloque de cilindros en hierro grafito compactado (CGI) con una resistencia a la tracción un 75 % superior a la del hierro gris convencional, para una durabilidad excepcional.
Diseño de transmisión de referencia internacional: caja principal con doble eje contrarrotante y caja auxiliar con engranajes planetarios para una PTO y un cambio más sencillos, mayor fiabilidad y durabilidad. Amplio abanico de relaciones de 8 a 16 velocidades que cubre todas las necesidades de aplicación.
Los ejes motrices de la serie MC y los ejes directores de la serie V se han mejorado a partir de diseños avanzados alemanes conforme a estándares técnicos actualizados: mayor eficiencia de transmisión, mejor disipación de calor, mayor capacidad de carga y mayor vida útil. El reductor final emplea engranajes cónicos Oerlikon con una resistencia un 10 % superior.
El bastidor del HOWO-TX es de acero de alta resistencia y ofrece una resistencia excepcional a la compresión, la torsión y el impacto. Existen varias opciones de suspensión para adaptarse a necesidades de transporte específicas, desde el transporte de largo recorrido hasta aplicaciones de construcción.
Indíquenos la aplicación, la potencia requerida y el mercado; configuraremos el HOWO-TX adecuado y le cotizaremos con soporte de exportación.