Menor consumo de combustible, una cabina más confortable, mayor espacio de almacenamiento, mayor velocidad y mayor carga útil: el HOWO T7H reúne todos sus requisitos en un solo camión.
Líneas robustas que expresan un lenguaje de diseño moderno, dinámico y conciso. Estilo distintivo con bajo coeficiente aerodinámico. La parrilla de admisión se integra con fluidez con los deflectores laterales. Nuevos retrovisores con ajuste eléctrico y calefacción. Caja de herramientas de gran capacidad. Peldaños antideslizantes de acero inoxidable en tres tramos para un acceso seguro.
La suspensión de cuatro puntos, la barra estabilizadora delantera, los amortiguadores neumáticos delanteros y traseros y los amortiguadores transversales traseros ofrecen un amortiguamiento y un confort superiores. El asiento con suspensión neumática y cinturón integrado evita la sensación de opresión durante el frenado de emergencia.
Tablero envolvente integrado con mandos dispuestos de forma lógica al alcance de la mano. Volante multifunción regulable en altura y ángulo para conductores de toda talla. Interior espacioso con múltiples compartimentos de almacenamiento.
T7H-P: piso plano y techo bajo. También disponible: T7H-G (piso plano y techo alto), T7H-W (piso bajo y techo bajo, construcción) y T7H-V (piso bajo y techo alto).
| Ítem | T7H-P |
|---|---|
| Dimensiones principales | |
| Longitud exterior | 2160mm |
| Ancho exterior | 2450mm |
| Longitud interior | 2050mm |
| Ancho interior | 2200mm |
| Altura (zona de descanso) | 1560mm |
| Altura (centro) | 1390mm |
| Literas | |
| Número de literas | 1 |
| Longitud litera inferior | 2160mm |
| Ancho litera inferior | 771mm |
| Modelo | Configuración | Cilindrada (L) | Potencia / CV |
|---|---|---|---|
| WP10.380E22 | Seis cilindros en línea | 9.726 | 300 / 340 / 380 |
| WP12.400E201 | Seis cilindros en línea | 11.596 | 400 / 430 |
| MC11.36-50 | Inline-6 | 10.518 | 360 / 390 / 430 / 440 / 460 |
| MC13.48-30 | Inline-6 | 12.419 | 480 / 540 |
| Modelo | Par de entrada (Nm) | Velocidades | Relación 1.ª marcha |
|---|---|---|---|
| HW19709XST | 1900 | 9 | 15.117 |
| HW19710C | 1900 | 10 | 10.728 |
| HW19710 | 1900 | 10 | 14.28 |
| HW19712C | 1900 | 12 | 11.795 |
| HW19712 | 1900 | 12 | 15.012 |
| HW25712XSTCL | 2500 | 12 | 11.70 |
| HW25712XSTC | 2500 | 12 | 11.70 |
| HW25712XSTL | 2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XST | 2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XSJ | 2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XACL | 2500 | 12 | 11.70 |
| HW25712XA | 2500 | 12 | 14.941 |
| HW25716XSTL | 2500 | 16 | 15.628 |
| HW25716XAL | 2500 | 16 | 15.628 |
| HW25716XACL | 2500 | 16 | 12.96 |
| ZF16S2530 TO | 2500 | 16 | 13.80 |
Todo el tren motriz ha superado una validación teórica y de campo rigurosa. Cada componente entrega un rendimiento superior, logrando el acople óptimo. Los intervalos de cambio de aceite alcanzan las 100 000 millas en ejes, motor y transmisión: largos intervalos de servicio y alta disponibilidad.
El bastidor del HOWO-T7H es de acero de alta resistencia y ofrece una resistencia excepcional a la compresión, la torsión y el impacto. Existen varias opciones de suspensión para adaptarse a necesidades de transporte específicas y lograr la máxima eficiencia y rentabilidad.
Indíquenos su aplicación y la potencia requerida; configuraremos el HOWO-T7H adecuado y le cotizaremos con soporte de exportación.
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