Shantui LE26-X6 Cargadora sobre ruedas eléctrica

El paquete de batería Nueva Energía Weichai de 102 kWh es el mayor de su clase y ofrece unas prestaciones estables y potentes. La carga rápida con conexión única eleva el paquete del 20 % al 95 % en cerca de una hora. El motor de desplazamiento es una unidad de alta velocidad dos en uno, nominal de 65 kW con pico de 150 kW y 10,000 rpm máximas; el motor hidráulico dos en uno es nominal de 30 kW con par pico de 240 Nm. Un módulo DC-DC independiente de 3 kW y un sistema eléctrico de marca reconocida garantizan la seguridad de funcionamiento.

La caja de cambios de alta velocidad Shantui emplea un freno de estacionamiento normalmente cerrado con liberación hidráulica. El accionamiento continuo simulado de dos marchas limita la primera a 14 km/h y la segunda a 27 km/h, cubriendo un rango de 0-27 km/h. Un eje seco reforzado de la clase de 2.5 t dispone de corona dentada reforzada y admite un mayor par de entrada, con una fuerza de tracción máxima de 58 kN. Los motores de alta velocidad y la caja de cambios simplifican el mando y el mantenimiento.

La nueva cabina tiene un diseño cuidado, un espacio generoso y una visibilidad amplia. Una pantalla táctil inteligente de 10,1 pulgadas integra la cámara de visión trasera, el control de climatización, la selección de modos y la calibración de parámetros. La palanca piloto única integra el FNR, el rango KD y la bocina, con un soporte de brazos monobloque seguidor y arranque por una tecla de serie. Un asiento con suspensión mecánica añade confort.

La sección ensanchada de la articulación central mejora la estabilidad, y el ángulo más corto del árbol de transmisión suaviza la entrega de potencia. Los bastidores delantero y trasero y el útil de trabajo superan el análisis CAE para servicio severo. Existen varias opciones de brazo (brazo alargado de 3.2 m / 3.6 m; brazo de descarga elevada de 4 m / 4.5 m); el brazo de descarga elevada alcanza una altura de descarga máxima de 4,500 mm para la alimentación de tolvas. El útil de trabajo es común con la L26K-G.

El capó se abre hacia atrás en un amplio ángulo para dejar un gran espacio de servicio. El ventilador de refrigeración queda accesible para el mantenimiento diario. La baja altura de la máquina permite realizar el mantenimiento de pie, y los componentes se disponen dentro del bastidor para ahorrar espacio.

Un conjunto de batería, motor y controlador de marca reconocida garantiza la seguridad de alta tensión. Al arrancar, la máquina realiza el autochequeo de alta tensión, la detección de resistencia de aislamiento y el diagnóstico de averías con alarmas. El frenado hidráulico total utiliza un sensor angular de pedal; el VCU lee la posición del pedal en tiempo real para un control regenerativo y un mejor comportamiento en manejo. Un sistema térmico inteligente integrado tres en uno controla conjuntamente el aire acondicionado de la cabina, la refrigeración de la batería y la del conjunto motor-controlador. La parada automática de la bomba y el encendido inteligente reducen el ruido y el consumo en espera; la tracción, la velocidad y la regeneración se ajustan desde el tablero.