Техника для работы в порту и на терминальных площадках

Предыстория проекта

Оператор контейнерного и генерального терминала решил расширить парк техники для коротких перевозок между причалами, контейнерными площадками и ближайшими складами. Это однообразная работа в режиме «разгон–остановка»: короткие циклы, частая сцепка, многосменная эксплуатация и узкие проезды. Унификация парка и простота обслуживания важнее скорости на дальних маршрутах.

Используемая техника

В комплект вошли шасси Sinotruk HOWO — терминальные тягачи и бортовые грузовики с тентовым кузовом для контейнерных перевозок — вместе с вилочными погрузчиками Shantui для работы на площадках. Дизельные двигатели Weichai применяются в обеих линейках, что упрощает склад запчастей и обучение персонала.

Если терминал работает в зоне с ограничениями по выбросам, вместе с дизельными грузовиками можно заказать электрические погрузчики Shantui, а схема зарядки закладывается еще на этапе проектирования парка.

Партнерство и поддержка

Шасси и погрузочная техника были предложены единым пакетом, экспортная документация оформляется одним заказом. Поддержка включает пусконаладку на терминале, инструктаж операторов и рекомендованный комплект запчастей для первого технического обслуживания. Для гарантийного и планового сервиса в регионе поставки привлекаются местные сервисные партнеры.

Результаты

Техника приступила к сменной работе рядом с действующим парком заказчика. Терминал не публиковал данные о пропускной способности, числе машин или готовности, поэтому здесь они не приводятся. Ценность предложения — единая закупка тягачей и погрузочной техники у одной группы с общим силовым агрегатом и сервисным покрытием.

Этот кейс — обобщенное описание на основе публичных материалов группы и брендов. Название терминала, оператор и коммерческие показатели не раскрываются.