HOWO-MAX отличается исключительным комфортом, надежностью и экономической отдачей. Продуманный дизайн улучшает впечатления от вождения и одновременно оптимизирует эксплуатационные расходы — идеальный выбор для эффективных перевозок.
Передняя часть HOWO-MAX сочетает традиционные китайские дизайнерские элементы с современными тенденциями. На магистрали эта машина неизменно притягивает взгляды.
Панорамная приборная панель, спроектированная с учетом эргономики. Экологичные материалы с приятной фактурой. Плавающий центральный дисплей 12,3" объединяет Wi-Fi, Bluetooth, голосовое управление, диагностику неисправностей, удаленный мониторинг автомобиля и интеллектуальные коммуникации.
Дверная панель оснащена центральным замком, стеклоподъемниками с одним касанием, электроприводом зеркал, а также четырьмя практичными кнопками внизу: опрокидывание кабины, пуск/остановка двигателя, аварийная сигнализация — все доступно, не вставая с сиденья.
Штатное сиденье на пневмоподвеске с вентиляцией, регулировкой одним касанием, откидной спинкой и поясничной опорой. В более высоких комплектациях доступны подогрев и массаж сиденья.
Конструкция с ровным полом и внутренней высотой 1940 мм дает достаточно места для стояния и перемещения. Объем хранения — 623 л, чтобы разместить все необходимое в дальних поездках.
| Параметр | MAX-E | MAX-W | MAX-L |
|---|---|---|---|
| Основные размеры | |||
| Наружная длина | 2310 мм | 2310 мм | 2080 мм |
| Наружная ширина | 2498 мм | 2498 мм | 2498 мм |
| Внутренняя ширина | 2153 мм | 2153 мм | 2153 мм |
| Высота (зона пола) | 1970 мм | 1690 мм | 1970 мм |
| Высота (по центру) | 1860 мм | 1580 мм | 1860 мм |
| Спальное место | |||
| Количество спальных мест | 2 | 1 | 2 |
| Длина нижней полки | 2210 мм | 2210 мм | 2210 мм |
| Ширина нижней полки | 850 мм | 850 мм | 600 мм |
| Длина верхней полки | 2000 мм | Верхней нет | 2000 мм |
| Ширина верхней полки | 680 мм | — | — |
| Расстояние от верхней полки до крыши | 565 мм | 565 мм | — |
| Модель | Компоновка | Рабочий объем (л) | Мощность, л. с. |
|---|---|---|---|
| MC07 | Рядный 6-цилиндровый | 6.87 | 240 / 280 |
| MC07H | Рядный 6-цилиндровый | 7.36 | 350 |
| MC11 | Рядный 6-цилиндровый | 10.518 | 350 / 360 / 400 / 430 / 440 / 460 |
| MC13 | Рядный 6-цилиндровый | 12.419 | 480 / 500 / 540 |
| MT13 | Рядный 6-цилиндровый | 12.419 | 440 / 460 |
| WP7H | Рядный 6-цилиндровый | 6.8 | 270 |
| WP8 | Рядный 6-цилиндровый | 7.8 | 340 |
| WP8T | Рядный 6-цилиндровый | 8.24 | 360 |
| WP10 | Рядный 6-цилиндровый | 9.726 | 380 |
| WP10H | Рядный 6-цилиндровый | 9.5 | 350 / 400 |
| WP10.5H | Рядный 6-цилиндровый | 10.5 | 460 |
| WP12 | Рядный 6-цилиндровый | 11.596 | 400 / 430 / 460 |
| WP13 | Рядный 6-цилиндровый | 12.54 | 480 / 500 / 530 / 550 |
| WP13T | Рядный 6-цилиндровый | 12.9 | 530 |
| WP14T | Рядный 6-цилиндровый | 13.5 | 580 |
| WP15T | Рядный 6-цилиндровый | 14.6 | 580 |
| WP13NG | Рядный 6-цилиндровый | 12.54 | 430 / 460 |
| WP15NG | Рядный 6-цилиндровый | 14.6 | 530 |
| Модель | Входной крутящий момент (Н·м) | Передачи | Передаточное число 1-й передачи |
|---|---|---|---|
| HW11708STC(L) | 1200 | 8 | 9.263 |
| HW13709XSTC(L) | 1500 | 9 | 9.509 |
| HW13709XSTC2(L) | 1400 | 9 | 11.000 |
| HW16709XSTL | 1650 | 9 | 15.117 |
| HW19709XST | 1900 | 9 | 15.280 |
| HW19710 | 1900 | 10 | 14.283 |
| HW25712XSL | 2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XSJ | 2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XSCL | 2500 | 12 | 11.697 |
| HW25712XSCJ | 2500 | 12 | 11.697 |
| HW25712XSTL | 2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XSTC(L) | 2500 | 12 | 11.697 |
| HW25712XST | 2500 | 12 | 14.91 |
| HW25716XSCL | 2500 | 12 | 12.960 |
| HW25716XSTCL | 2500 | 16 | 12.960 |
| HW10C | 1650 | 10 | 10.728 |
| HW12 | 2500/2750 | 12 | 15.315 |
| HW12C | 2500/2750 | 12 | 11.834 |
| HW16 | 2500/2750 | 16 | 15.628 |
| HW16C | 2500/2750 | 16 | 12.960 |
| ZF16S2230TO | 2200 | 16 | 13.805 |
| ZF16S2231TO | 2200 | 16 | 13.805 |
| ZF16S2530TO | 2500 | 16 | 13.805 |
| ZF16S2531TO | 2500 | 16 | 13.805 |
Двигатели серий MC и WP охватывают широкий диапазон мощностей. Ресурс B10 — до 1,5 млн км. Модернизированные коробки HW с улучшенной логикой переключения, быстрее реакция, выше комфорт, экономичность и надежность. Главная передача ведущего моста использует конические шестерни Oerlikon с КПД 98,6 %.
Разработана совместно с SACHS для оптимального демпфирования. Задняя разрезная балансирная подвеска на резинометаллических опорах повышает комфорт езды. Облегченный балансирный мост, литая поперечина и интегрированная конструкция моста снижают общую массу автомобиля.
Расскажите о сфере применения и требуемой мощности — подберем подходящую комплектацию HOWO-MAX и предложим цену с экспортной поддержкой.
Английский
Арабский
Испанский
Русский
Португальский (Бразилия)
Французский
Турецкий