Одновальцовый вибрационный каток Shantui SR26H-G

Сверхширокая кабина с органами руления, вынесенными на левый подлокотник для освобождения места для ног. Крышное вентиляционное кондиционирование с приточной вентиляцией, премиальная отделка, передний обзор без стоек и большие отсеки для хранения.

Герметичная кабина поддерживает шум в кабине ниже 80 дБ. Электроусилитель руля лёгкий и чувствительный, с усилием руления ниже 15 Н. Трёхступенчатая изоляция выдерживает 600-минутные смены, а джойстик объединяет реверс направления и сигнал. Шесть светодиодных рабочих фонарей LED и 10-дюймовый интегрированный дисплей входят в стандарт.

Безударный валик с плавным пуском и остановкой; сбалансированное распределение веса для ровного покрытия и высокой плотности уплотнения. В автономном режиме машина следует стандартизированным проходам для стабильного качества уплотнения.

Передние и задние буксировочные крюки. Камера заднего вида дополнена миллиметровым радаром, который предупреждает и автоматически тормозит при появлении препятствия на пути. Смотровое окно уровня воды облегчает ежедневные проверки.

Фильтрующие элементы сгруппированы и доступны при открытом капоте. Перевернутая компоновка двигателя оставляет место вокруг точек сервиса, передний водяной бак имеет съёмный пылевой экран, а слив поддона и охлаждающей жидкости выведены наружу для более короткого обслуживания.

Измеритель уплотнения, камеры 360 градусов, кулачковый валик и электропривод капота доступны по запросу.

Управление трансмиссией с автоматическим холостым ходом и режимом ECO снижает расход топлива ещё на 10–15%. В автономном режиме один оператор контролирует несколько машин, а работа не зависит от ночной видимости. Интервал обслуживания двигателя 500 ч; ведущего моста и валика 1 000 ч.

Электрогидравлическое замкнутое управление вибрацией Линде, многодиапазонная частота и равномерная скорость передвижения поддерживают стабильное уплотнение. Вибрация запускается или останавливается одной клавишей или автоматически, а рабочие режимы ручного помощника и полностью автономный выбираются по условиям площадки, с выбираемым предупреждением радара и торможением в режиме помощника.