Caminhão de Mineração Fora-de-Estrada Shantui TEH160-C

O híbrido motor duplo + bateria entrega potência total acima de 1.432 kW com reserva de pelo menos 15%. Carregado, o caminhão mantém cerca de 5 km/h em rampas de 24%. Em transportes típicos de 3–5 km, isso encurta o ciclo e permite de 3 a 5 viagens extras por dia.

O chassi torcional em seção caixa, fundido e soldado, foi projetado para toda a vida útil do caminhão. O conjunto de acionamento elétrico é uma unidade consagrada em ciclos completos de trabalho; o chicote trançado, os bornes de conexão, a caixa de distribuição integrada e os conectores de serviço pesado reduzem falhas por fios soltos e circuitos abertos.

A frenagem elétrica de alta potência atua em conjunto com o freio mecânico para cobrir frenagem de serviço, estacionamento, carga e emergência, com acumulador de segurança. A direção totalmente hidráulica mantém reservatório grande para direção segura após o desligamento. Basculamento, frenagem e excitação de alta tensão são intertravados, com controle CAN em rede, monitoramento por instrumentos, alarmes graduais e bloqueio de segurança que interrompe o basculamento em caso de falha.

A cabine integra proteções FOPS e ROPS com joysticks totalmente elétricos para uma direção similar à de um carro. O banco estofado com suspensão a ar tem cinto de três pontos e aquecimento. Telas principal e secundária monitoram o caminhão, e o para-brisa curvo com câmera 360° elimina pontos cegos.

O arranjo de motor duplo reduz o custo de revisão em cerca de 50% e o custo de manutenção em cerca de 30%. O Weichai WP17 é um motor consolidado com grande estoque de peças, e a regeneração híbrida nas descidas melhora a economia de combustível em cerca de 15%.