Rouleau pneumatique Shantui SRT26H-GF

Le système hydraulique fermé pour service intensif dispose de deux gammes de vitesse continues avec démarrage et arrêt en douceur, ce qui réduit le refoulement de la nappe. La disposition quatre avant / cinq arrière donne une pression de contact élevée et un rendement élevé. Le pont avant oscille sur trois points pour un compactage régulier sur sol accidenté. Un système automatique de pulvérisation d'huile empêche l'enrobé d'adhérer aux pneus, et un système centralisé de gonflage maintient des pressions de pneus régulières pour une nappe plus plane.

Le post-traitement DOC + DPF ne nécessite pas de dosage d'urée. Un réglage économique à une touche réduit la consommation de carburant d'environ 10 % en service moyen et léger. Le réservoir d'huile hydraulique de 60 L maintient les changements de filtre et d'huile à faible coût.

Les filtres à air, carburant, huile et hydrauliques sont tous externes, révisables capot ouvert. Les vidanges d'huile moteur, d'eau et d'huile de pont sont canalisées vers l'extérieur pour un entretien rapide. Le réservoir d'air, la batterie, le pont, la pompe de suralimentation et la pompe à eau se trouvent derrière des capots articulés ou des portes latérales. Les points de graissage sont exposés, les points des roues arrière regroupés au niveau du sol.

Le réservoir hydraulique de 60 L maintient les coûts d'entretien à bas niveau. Les réservoirs rotomoulés d'eau, hydraulique et de carburant restent propres et sans corrosion. Le réglage d'appariement pompe-moteur Shantui équilibre productivité et économie de carburant.

Les freins de translation, de stationnement, auxiliaire et de secours couvrent toutes les tâches. Un système de vision périphérique à 360 degrés surveille la machine sans angle mort. Un système de collision sans contact détecte les obstacles à distance et freine à temps pour éliminer le risque.