Shantui
Le SK135F-G est un camion minier grande benne construit autour des composants du groupe industriel Shandong (SDHI) : moteur Weichai WP15H, boîte Fast 8DS280, essieux HanDe et embrayage céramique Fast-Eaton. Le réglage du châssis Shantui d'origine vise une haute disponibilité sur les pistes de mine.
Il s'adresse au transport en mine à ciel ouvert et en carrière, où une charge utile de 90 t et une chaîne cinématique durable et facile d'entretien comptent davantage que le confort routier.
Le moteur Weichai WP15H est hautement modulaire, ce qui réduit le nombre de points de panne possibles. La boîte Fast 8 vitesses passe doucement les rapports et supporte 2 800 N·m de couple, avec un ralentisseur hydraulique de série pour des descentes plus sûres. L'essieu moteur HanDe 50 t à double réduction est conçu pour les lourdes charges en mine.
Le cadre échelle à poutres en caisson résiste à la flexion et à la torsion sur les pistes de mine accidentées. Le cadre renforcé à égale largeur et la carrosserie intégrée donnent une liaison benne-cadre plus solide et mieux positionnée, et le cadre flexible répartit les contraintes pour éviter la concentration dans les fissures.
Une disposition combinée de barres en V décharge les ressorts à lames arrière des efforts en virage et latéraux, ce qui améliore la fiabilité de la suspension arrière et la durée de vie des lames. L'ensemble hydropneumatique avant et ressorts à lames arrière (15 lames, 100 mm de large) équilibre rigidité minière et confort de conduite amorti.
La cabine est une structure en trois pièces (caisson de cabine, capot moteur et plate-forme droite), le caisson étant monté indépendamment sur le longeron gauche pour que la torsion du cadre ne soit pas transmise à l'opérateur. La cabine étroite simple latérale conserve un espace de travail suffisant, et son volume réduit chauffe et refroidit efficacement.
Le filtre à air est calibré à 4 000 m³/h, avec une efficacité de filtration supérieure à 99,97 % et une résistance initiale inférieure à 3 kPa. Un pré-filtre à rétro-soufflage prolonge les intervalles d'entretien.
Isolation de cabine, double vitrage et rétroviseurs chauffants sont disponibles, ainsi qu'un chauffage à combustible et un plancher de benne chauffant pour les sites froids.
Source : fiche produit officielle Shantui (sdhigroup.com). La configuration de la benne, des pneus et de la protection peut être adaptée à votre application.
| Dimensions hors tout (mm) | 10380 × 4030 × 4580 |
|---|---|
| Empattement (mm) | 4300 + 1840 |
| Garde au sol minimale (mm) | 400 |
| Charge utile nominale (kg) | 90,000 |
| Poids à vide (kg) | 46,500 |
| Vitesse maximale (km/h) | 38 |
| Pente maximale franchissable (%) | 30 |
| Modèle moteur | WP15HG770E304 |
| Puissance nominale (kW/tr/min) | 566 / 1900 |
| Modèle de transmission | 8DS280-FHB400 |
| Capacité de l'essieu avant (t) | 30 |
| Capacité de l'essieu arrière (t) | 50 + 50 |
| Dimension des pneus | 16.00R29 / 480/95R29 |
| Capacité de la benne (m³) | 50 |
Doublures de benne, options de pneus, protection de cabine, kits froid et manuels d'utilisation dans la langue du marché cible disponibles sur demande.
Des quantités minimales de commande s'appliquent aux configurations spéciales. Contactez notre service export pour une fiche de configuration et les délais applicables à votre région.
Le Shantui SK135F-G Camion minier large carrosserie est un engin de construction destiné au terrassement, à la construction routière, à l'exploitation minière et aux projets d'infrastructure. Il associe un moteur Weichai, un circuit hydraulique et un châssis robuste pour offrir une productivité élevée dans les environnements chauds, poussiéreux et à haute altitude.
SDHI exporte cet engin vers plus de 170 pays, avec des manuels en anglais, des vidéos de formation des opérateurs, une garantie de 12 mois et un réseau mondial de pièces. Nous pouvons également fournir des kits CKD pour l'assemblage local, afin d'aider les distributeurs à réduire le coût de revient et à satisfaire les exigences de contenu local.
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