Shantui
Le SK135 associe un moteur Weichai WP15H, une boîte Fast 8DS280, des essieux HanDe et un embrayage céramique Fast-Eaton sur châssis Shantui d'origine. La chaîne cinématique est réglée pour une puissance continue et une haute disponibilité sur les pistes de mine.
Avec une charge utile de 90 t et une benne de 50 m³, il se situe dans la classe centrale de transport à ciel ouvert, où le faible coût par cycle et la disponibilité des pièces décident de la composition de la flotte.
Le moteur WP15H est hautement modulaire pour réduire les points de panne, et la liaison de débrayage moteur-boîte utilise un tube d'arbre principal de 140 mm de diamètre extérieur pour un transfert de puissance fiable. L'essieu moteur HanDe HDZ50T à double réduction combine un grand rapport de réduction à un carter plus rigide, des extrémités d'arbre renforcées et des fixations plus serrées.
Le cadre a été porté de longerons doubles 10+10 mm à 12+12 mm, avec une hauteur de longeron passée de 420 à 430 mm. La liaison benne-cadre a été redessinée pour que l'ensemble du véhicule se comporte comme une structure unique. La suspension avant est hydropneumatique, l'arrière utilise un pont d'équilibrage rigide avec biellette, et les tiges de couple triangulaires à rotule amortissent les efforts longitudinaux et latéraux tout en compensant l'usure.
La benne de 50 m³ exploite pleinement la charge utile nominale. Les pneus 16.00R29 sur jantes 11.5/2.5-29 tiennent bien sur les pistes de mine accidentées.
La direction entièrement hydraulique est légère à manœuvrer, et un réservoir de direction supplémentaire améliore le refroidissement de l'huile hydraulique. Le système de freinage à double circuit utilise six chambres de frein doubles de 30 pouces pour une puissance de freinage maximale. La cabine étroite et isolée est silencieuse et offre une large visibilité.
Source : fiche produit officielle Shantui (sdhigroup.com). La configuration de la benne, des pneus et de la protection peut être adaptée à votre application.
| Dimensions hors tout (mm) | 10250 × 4000 × 4450 |
|---|---|
| Empattement (mm) | 4665 + 1830 |
| Garde au sol minimale (mm) | 380 |
| Charge utile nominale (kg) | 90,000 |
| Poids à vide (kg) | 45,000 |
| Vitesse maximale (km/h) | 42 |
| Pente maximale franchissable (%) | 30 |
| Modèle moteur | WP15HG770E304 |
| Puissance nominale (kW/tr/min) | 566 / 1900 |
| Modèle de transmission | 8DS280 + FHB400A |
| Capacité de l'essieu avant (t) | 30 |
| Capacité de l'essieu arrière (t) | 50 + 50 |
| Dimension des pneus | 16.00R29 |
| Capacité de la benne (m³) | 50 (à niveau plan) |
Doublures de benne, options de pneus, protection de cabine, kits froid et manuels d'utilisation dans la langue du marché cible disponibles sur demande.
Des quantités minimales de commande s'appliquent aux configurations spéciales. Contactez notre service export pour une fiche de configuration et les délais applicables à votre région.
Le Shantui SK135 Camion minier est un engin de construction destiné au terrassement, à la construction routière, à l'exploitation minière et aux projets d'infrastructure. Il associe un moteur Weichai, un circuit hydraulique et un châssis robuste pour offrir une productivité élevée dans les environnements chauds, poussiéreux et à haute altitude.
SDHI exporte cet engin vers plus de 170 pays, avec des manuels en anglais, des vidéos de formation des opérateurs, une garantie de 12 mois et un réseau mondial de pièces. Nous pouvons également fournir des kits CKD pour l'assemblage local, afin d'aider les distributeurs à réduire le coût de revient et à satisfaire les exigences de contenu local.
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