Shantui SK120 Camion minier

Le moteur industriel WP14T développe 2 600 N·m de couple, avec une meilleure fiabilité et une consommation réduite d'environ 5 %. La puissance de réserve élevée améliore le démarrage en côte et les performances en pente, et le grand faisceau de radiateurs assure la montée chargée prolongée. Le moteur est conforme à la norme Stage IV chinoise hors route. La boîte Fast 8 vitesses bénéficie d'une lubrification forcée et d'une longue durée de vie, et l'embrayage céramique à ressort à diaphragme à commande par tirage donne des passages de vitesse doux.

L'association WP14T + Fast 8DS280A + essieu minier HanDe fondu est un ensemble éprouvé. La suspension avant hydropneumatique est stable et porte bien. Le cadre échelle à égale largeur en acier haute résistance (longerons 12+12 mm) répartit uniformément les contraintes. La suspension arrière utilise une liaison enfichable et un grand pont d'équilibrage sans entretien avec patins coulissants résistants à l'usure.

La cabine à ossature et tôles latérales simple est spacieuse et lumineuse, avec une protection avant pour l'opérateur. La direction entièrement hydraulique à détection dynamique de charge est légère à manœuvrer ; la vanne prioritaire décharge au point neutre, ce qui économise de la puissance et améliore l'efficacité du système.

Le véhicule est plus large de 100 mm que la classe SK105, avec une benne de 3 500 mm de large qui charge 45 m³ à niveau plan ou 52 m³ en tas. La benne entièrement en tôle anti-usure est suffisamment grande pour qu'un seul véhicule remplace deux unités plus petites. La boîte à petit rapport, l'essieu arrière à grand rapport et l'arbre de transmission à faible angle équilibrent fiabilité et couple. Le filtre à air à deux étages à rétro-soufflage actif bénéficie d'une longue durée de vie des éléments, et le grand réservoir à haut débit de remplissage couvre une journée complète sans ravitaillement.