Camion de fret poids lourd sur un itinéraire logistique avec skyline urbaine

Ports et logistique

Des cycles rapides entre navire, cour et porte — chariots élévateurs, tracteurs de cour et camions de transfert.

Aperçu du scénario

Maintenir le rythme des cycles

Les terminaux à conteneurs et parcs logistiques fonctionnent au temps de cycle. Les conteneurs doivent se déplacer entre navire, cour et porte sans délai, et chaque unité de la flotte doit être disponible au poste suivant.

La flotte commence par des chariots élévateurs Shantui pour la manutention des conteneurs et des marchandises diverses. Les tracteurs puissants assurent le transfert entre port, dépôt et tête de ligne ferroviaire, avec une motorisation Weichai commune à la gamme.

Équipements recommandés

Chariot élévateur thermique Shantui
Shantui

Chariots thermiques 3–12 t

Chariots à contrepoids à combustion interne pour la manutention des conteneurs, marchandises en vrac et cour.

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Chariot élévateur électrique Shantui
Shantui

Chariots électriques 1,5–5 t

Chariots électriques sur batterie pour entrepôts intérieurs et zones logistiques à émissions réglementées.

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Tracteur poids lourd Sinotruk
Sinotruk

Tracteurs poids lourds

Tracteurs long-courriers et de transfert pour le transport de conteneurs port-dépôt selon des plannings fixes.

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Camion benne HOWO 6×4
Sinotruk

Châssis de cour et spéciaux

Tombereaux HOWO et châssis spéciaux pour marchandises en vrac, transfert de déchets et logistique de projet au terminal.

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Pourquoi cet ensemble est adapté

  • Capacité de levage de 3 à 12 t pour les marchandises mixtes et les conteneurs.
  • Tracteurs terminaux et de cour de la gamme 280 à 440 ch (avec des modèles de 220 à 360 ch), dimensionnés pour un poids roulant total de 75 à 100 t sur des navettes courtes.
  • Tracteurs puissants dimensionnés pour les charges utiles des conteneurs sur les itinéraires de transfert fixes.
  • Plateforme de puissance Weichai commune et support de pièces pour l’exploitation continue des terminaux.

Vous équipez un terminal ou un parc logistique ?

Indiquez-nous le mélange de marchandises, le nombre de mouvements de conteneurs par poste et le profil des itinéraires. Nous proposons l’association chariots et tracteurs.

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