سواء كان الاستخدام في اللوجستيات الطويلة أو التوزيع الإقليمي أو العمليات الخاصة أو البناء، تؤدي HOWO-TX كل مهمة بسهولة، وهي خيار مثالي لمتطلبات النقل المتنوعة.
تتوفر طرازات مقصورة متعددة (المصدر: sinotrukinternational.com).
| البند | TX-M | TX-D | TX-J | TX-K | TX-L | TX-F | TX-A | TX-U |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الأبعاد الرئيسية | ||||||||
| الطول الخارجي | 1880mm | 1880mm | 2080mm | 2080mm | 2080mm | 2280mm | 2280mm | 2280mm |
| العرض الخارجي | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm |
| الطول الداخلي | 1770mm | 1770mm | 1950mm | 1950mm | 1950mm | 2145mm | 2145mm | 2145mm |
| العرض الداخلي | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm |
| الارتفاع (منطقة الأقدام) | 1645mm | 1485mm | 1485mm | 1645mm | 1925mm | 1645mm | 1485mm | 1925mm |
| الارتفاع (المركز) | 1385mm | 1235mm | 1235mm | 1385mm | 1665mm | 1385mm | 1235mm | 1665mm |
| المقعد الخلفي للنوم | ||||||||
| عدد أسرة النوم | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| طول السرير السفلي | 2020mm | 2020mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm |
| عرض السرير السفلي | 525mm | 525mm | 630mm | 630mm | 630mm | 900mm | 900mm | 900mm |
| الارتفاع من السفلي إلى العلوي | 625mm | 640mm | — | — | — | — | — | — |
| طول السرير العلوي | لا يوجد سرير علوي | لا يوجد سرير علوي | لا يوجد سرير علوي | لا يوجد سرير علوي | 1933mm | لا يوجد سرير علوي | لا يوجد سرير علوي | 1933mm |
| عرض السرير العلوي | — | — | — | — | 500mm | — | — | 688mm |
| الارتفاع من السرير العلوي إلى السقف | — | — | — | — | 578mm | — | — | 557mm |
| الطراز | التكوين | السعة (لتر) | القدرة / HP |
|---|---|---|---|
| MC07 | مضمومة الستة أسطوانات | 6.87 | 240 / 250 / 280 / 290 / 310 / 330 / 340 |
| MC07H | مضمومة الستة أسطوانات | 7.36 | 350 |
| MC11 | مضمومة الستة أسطوانات | 10.518 | 350 / 390 / 400 / 430 / 440 |
| MC13 | مضمومة الستة أسطوانات | 12.419 | 480 |
| WP10 | مضمومة الستة أسطوانات | 9.726 | 300 / 340 / 380 |
| WP12 | مضمومة الستة أسطوانات | 11.596 | 400 / 430 |
| MT07 | مضمومة الستة أسطوانات | 6.87 | 290 |
| الطراز | عزم الدخل (Nm) | عدد السرعات | نسبة الترس الأول |
|---|---|---|---|
| Allison 3000P | 1261 | 6 | 3.490 |
| Allison 3200P | 1491 | 6 | 3.490 |
| HW13709XSTC2 | 1400 | 9 | 11.000 |
| HW13709XSTC | 1500 | 9 | 9.509 |
| HW13709XST(L) | 1400 | 9 | 13.116 |
| HW15710ACL | 1650 | 10 | 10.728 |
| HW15710AL | 1500 | 10 | 14.283 |
| HW16709XST(L) | 1650 | 9 | 15.117 |
| HW16709XSTC | 1650 | 9 | 10.848 |
| HW19709XST | 1900 | 9 | 15.280 |
| HW19710 | 1900 | 10 | 14.282 |
| HW19712C | 2100 | 12 | 11.795 |
| HW19712 | 1900 | 12 | 15.012 |
| HW25712XACL | 2500 | 12 | 11.697 |
| HW25712XA | 2500 | 12 | — |
| HW25712XSJ | 2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XSTC(L) | 2750 | 12 | 11.697 |
| HW25712XSTL | 2700 | 12 | 14.941 |
| HW25716XACL | 3200 | 16 | 12.960 |
| HW95508STC(L) | 950 | 8 | 9.100 |
| ZF16S2230 TO | 2200 | 16 | 13.805 |
| ZF9S1310 TO | 1300 | 9 | 9.485 |
نظام BOSCH المتطور ذو السكك المشتركة عالية الضغط مع وحدة ECU تتحكم بدقة في حقن الوقود، وتصل أقصى ضغوط الحقن إلى 1600 bar لتحسين التفتيت وزيادة القدرة وخفض الاستهلاك. ويتميز كتلة الأسطوانات من حديد الجرافيت المضغوط CGI بمقاومة شد أعلى بنسبة 75% مقارنة بالحديد الزهر الرمادي التقليدي، بما يوفر متانة استثنائية.
تصميم علبة تروس متقدم عالميًا؛ صندوق رئيسي بعمودين موازيين وصندوق مساعد بتروس كوكبية يبسّط تشغيل PTO وتبديل السرعات ويرفع الموثوقية والمتانة، مع نطاق نسب واسع من 8 إلى 16 سرعة يغطي مختلف متطلبات التطبيقات.
طُوّرت محاور الدفع MC ومحاور التوجيه من سلسلة V اعتمادًا على تصاميم ألمانية متقدمة وفق معايير تقنية محدثة، بكفاءة نقل أعلى وتبريد أفضل وقدرة تحميل أكبر وعمر خدمة أطول. وتستخدم النسبة النهائية تروس Oerlikon المخروطية بمتانة أعلى بنسبة 10%.
يعتمد شاسيه HOWO-TX هيكلًا من الفولاذ عالي المتانة بمقاومة ممتازة للانضغاط والالتواء والصدمات، وتتوفر خيارات تعليق متعددة لمطابقة الاحتياجات النقلية من النقل الطويل إلى أعمال البناء.
أخبرنا بطبيعة الاستخدام والقدرة المطلوبة والسوق المستهدف، وسنختار التكوين المناسب لـ HOWO-TX ونقدم عرض سعر شامل بخدمات التصدير.
English
العربية
Español
Русский
Português (Brasil)
Français
Türkçe
