Shantui Rolo Compactador Vibratório de Tambor Simples SR22H-G

Cabine pressurizada extra-ampla com ar-condicionado com saída no teto e troca de ar fresco. Revestimento interno de alto padrão, seção dianteira sem pilar para visão clara do tambor e grandes compartimentos de armazenamento.

A cabine fechada mantém o ruído ao nível da orelha abaixo de 80 dB. O volante dá cerca de 7 voltas de batente a batente, com esforço de direção inferior a 20 N. O suporte de isolamento de três estágios suporta turnos contínuos de 600 minutos, e o joystick integra reversão de sentido, seleção de amplitude e liga/desliga da vibração. Seis faróis LED e um display colorido de 8 polegadas são de fábrica.

O tambor vibratório sem choque liga e para suavemente. A distribuição equilibrada de peso proporciona acabamentos uniformes da camada, com densidade de compactação em linha com os referenciais do setor.

Ganchos de reboque dianteiro e traseiro; porta-copos no console direito; câmera de ré de fábrica; um visor de nível de água simplifica as verificações diárias.

Os elementos filtrantes são agrupados e acessíveis ao abrir o capô. O layout invertido do motor deixa espaço ao redor dos pontos de manutenção; o tanque de água dianteiro possui tela anti-poeira removível, e os drenos do cárter de óleo e do líquido de arrefecimento são direcionados para fora, encurtando o serviço.

Sistema ativo de prevenção de obstáculos, medição de compactação, câmeras de 360°, tambor de sapata e abertura elétrica do capô sob consulta.

O controle do trem de força com marcha-lenta automática e modo ECO reduz o consumo combinado de combustível em cerca de 20%. Os intervalos de serviço são de 500 h para o motor e 1.000 h para o eixo de tração e o tambor vibratório.

O sistema eletro-hidráulico Linde fecha o circuito da frequência de vibração, com quatro faixas de frequência para diferentes solos. A leitura de velocidade em tempo real e o controle de velocidade constante mantêm o ritmo alvo; a vibração liga ou para por comando único ou automaticamente, e o controle de acelerador de três estágios mantém a rotação do motor estável na segunda faixa ajustável.