İster uzun yol lojistiği, ister bölgesel dağıtım, özel işlemler veya inşaat olsun, HOWO-TX her işi kolaylıkla üstlenir. Çeşitli taşıma ihtiyaçları için ideal bir seçimdir.
Mevcut kabin varyantları (kaynak: sinotrukinternational.com).
| Öğe | TX-M | TX-D | TX-J | TX-K | TX-L | TX-F | TX-A | TX-U |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ana Boyutlar | ||||||||
| Dış uzunluk | 1880mm | 1880mm | 2080mm | 2080mm | 2080mm | 2280mm | 2280mm | 2280mm |
| Dış genişlik | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm |
| İç uzunluk | 1770mm | 1770mm | 1950mm | 1950mm | 1950mm | 2145mm | 2145mm | 2145mm |
| İç genişlik | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm |
| Yükseklik (ayak bölgesi) | 1645mm | 1485mm | 1485mm | 1645mm | 1925mm | 1645mm | 1485mm | 1925mm |
| Yükseklik (orta) | 1385mm | 1235mm | 1235mm | 1385mm | 1665mm | 1385mm | 1235mm | 1665mm |
| Ranzalı Bölüm | ||||||||
| Ranza sayısı | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Alt ranza uzunluğu | 2020mm | 2020mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm |
| Alt ranza genişliği | 525mm | 525mm | 630mm | 630mm | 630mm | 900mm | 900mm | 900mm |
| Alt-üst ranza arası yükseklik | 625mm | 640mm | — | — | — | — | — | — |
| Üst ranza uzunluğu | Üst yok | Üst yok | Üst yok | Üst yok | 1933mm | Üst yok | Üst yok | 1933mm |
| Üst ranza genişliği | — | — | — | — | 500mm | — | — | 688mm |
| Üst-tavan arası yükseklik | — | — | — | — | 578mm | — | — | 557mm |
| Model | Düzen | Hacim (L) | Güç / HP |
|---|---|---|---|
| MC07 | Sıralı 6 silindir | 6.87 | 240 / 250 / 280 / 290 / 310 / 330 / 340 |
| MC07H | Sıralı 6 silindir | 7.36 | 350 |
| MC11 | Sıralı 6 silindir | 10.518 | 350 / 390 / 400 / 430 / 440 |
| MC13 | Sıralı 6 silindir | 12.419 | 480 |
| WP10 | Sıralı 6 silindir | 9.726 | 300 / 340 / 380 |
| WP12 | Sıralı 6 silindir | 11.596 | 400 / 430 |
| MT07 | Sıralı 6 silindir | 6.87 | 290 |
| Model | Giriş Torku (Nm) | Vites Sayısı | 1. Vites Oranı |
|---|---|---|---|
| Allison 3000P | 1261 | 6 | 3.490 |
| Allison 3200P | 1491 | 6 | 3.490 |
| HW13709XSTC2 | 1400 | 9 | 11.000 |
| HW13709XSTC | 1500 | 9 | 9.509 |
| HW13709XST(L) | 1400 | 9 | 13.116 |
| HW15710ACL | 1650 | 10 | 10.728 |
| HW15710AL | 1500 | 10 | 14.283 |
| HW16709XST(L) | 1650 | 9 | 15.117 |
| HW16709XSTC | 1650 | 9 | 10.848 |
| HW19709XST | 1900 | 9 | 15.280 |
| HW19710 | 1900 | 10 | 14.282 |
| HW19712C | 2100 | 12 | 11.795 |
| HW19712 | 1900 | 12 | 15.012 |
| HW25712XACL | 2500 | 12 | 11.697 |
| HW25712XA | 2500 | 12 | — |
| HW25712XSJ | 2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XSTC(L) | 2750 | 12 | 11.697 |
| HW25712XSTL | 2700 | 12 | 14.941 |
| HW25716XACL | 3200 | 16 | 12.960 |
| HW95508STC(L) | 950 | 8 | 9.100 |
| ZF16S2230 TO | 2200 | 16 | 13.805 |
| ZF9S1310 TO | 1300 | 9 | 9.485 |
ECU ile yakıt enjeksiyonunu hassas biçimde kontrol eden gelişmiş BOSCH yüksek basınçlı common rail sistemi. Daha iyi atomizasyon, daha fazla güç ve daha düşük tüketim için 1600 bar'a kadar maksimum enjeksiyon basıncı. Sıkıştırılmış grafit demir (CGI) silindir bloğu — olağanüstü dayanıklılık için geleneksel gri dökme demire göre %75 daha yüksek çekme mukavemeti.
Dünya lideri şanzıman tasarımı — çift karşı milli ana kutu, daha basit PTO ve vites geçişi, daha yüksek güvenilirlik ve dayanıklılık için planet dişlili yardımcı kutu. Tüm uygulama taleplerini karşılayan 8 vitesten 16 vitese kadar geniş oran yelpazesi.
MC tahrik aksları ve V serisi direksiyon aksları, güncel teknik standartlarla gelişmiş Alman aks tasarımlarından iyileştirilmiştir — daha yüksek aktarma verimliliği, daha iyi ısı dağılımı, daha yüksek yük kapasitesi ve daha uzun servis ömrü. Son tahrikte %10 daha yüksek mukavemetli Oerlikon konik dişliler kullanılır.
HOWO-TX şasisi, olağanüstü sıkıştırma, burulma ve darbe direncine sahip yüksek mukavemetli çelik kiriş kullanır. Uzun yol hat taşımacılığından inşaat uygulamalarına kadar özel taşıma ihtiyaçlarına uyması için çok sayıda süspansiyon seçeneği mevcuttur.
Uygulamayı, gereken gücü ve pazarı bize bildirin — size uygun HOWO-TX konfigürasyonunu hazırlayıp ihracat desteğiyle teklif vereceğiz.